Kiss Tibor és Gémes Tibor (fotók)

A sajtószobává átalakított váróteremben Kiss Tibor alpolgármester elmondta, Békéscsaba önkormányzata 2008 márciusában pályázatot nyújtott be a Dél-alföldi Operatív Program keretében meghirdetett Közösségi közlekedés fejlesztése című felhívásra. A projekt közel bruttó 300 milliós összköltséggel, 256 millió forint támogatásból valósult meg.

„A fejlesztéshez szükséges 30 millió forint önerőt az önkormányzat és a Körös Volán Zrt. 50-50 százalékos megosztásban fizette" - húzta alá az alpolgármester. Hozzáfűzte: hosszú távú cél, hogy a közösségi közlekedés fejlesztésével csökkentsük az úthálózatra eső személygépkocsi-terhelést, és az ebből eredő környezeti károkozásokat.

Gémes Tibor, a Körös Volán Zrt. személyszállítási igazgatója megemlítette, 2012 végére a forgalomirányítás területén három lépést hajtanak végre.

Utazik az állomás (képek)

Az egyik a buszokba szerelt GPS-alapú háttérrendszer lesz, amely pontosabb tájékozódást nyújt az utasoknak. Továbbá fejlesztik az utastájékoztatási rendszert, amelynek szintén a GPS-berendezés az alapja, így az utazók nemcsak a papírmenetrendet követhetik a peronon, hanem azt is, hogy a buszok hogyan teljesítik a járatot. És végül a társaság a chipkártya-alapú, de elektronikus jegy- és bérletrendszert tervez bevezetni.

„Egy jegy nélküli utazást" - üdvözölte régi buszsofőr ismerősét Hanó Miklós alpolgármester, miközben a sajtó kíséretében fellépett a járműre, amely ugyan nem indult el, de egy géphang az egyik békéscsabai körjárat állomásait kronologikusan felsorolta.

A nyolcas kocsiállásnál egy Békéssámsonra utazó úr a hír6-nak elmondta: Ideje volt már ennek a felújításnak, és legalább ez a tető - mutat a feje fölötti ereszre - védi az embert az esőtől, hótól, mert néha egy órát is itt állok, nem mindegy... nem vagyunk mi állatok.

Megfiatalodott a pályaudvar (fotók-fotók-fotók)

A projekt keretében megvalósult: az autóbusz-állomás területén a közutak hibáinak a kijavítása; a közvilágítás felújítása; gyalogos közlekedés feltételeinek a kialakítása; 4 darab peron térburkolatának a cseréje; az aluljárókból a peronra vezető lépcső és lépcsőkorlát felújítása; az aluljáróból a felszínre vezető lift kialakítása; az aluljáróban a falburkolat cseréje, 2 WC blokk felújítása, 1 mozgáskorlátozott WC kialakítása; kerékpár tárolók kialakítása; valós idejű utastájékoztató rendszer kialakítása: 1 darab pályaudvari összesítő kijelző, 12 darab megállóhelyi kijelző, 4 darab peronkijelző; 28 darab biztonsági kamera telepítése.

Such Tamás