A sikeres közbeszerzési eljárásban győztes kivitelezői konzorcium tegnap kötött szerződést a várossal a projekt további munkálatainak elvégzésére. A Szent István teret és épületeit, a Kossuth téri csomópontot, az Andrássy út egy szakaszát, az Irányi- és Luther utcák, valamint a Szabadság téri buszforduló felújítását is tartalmazó projekt kivitelezésére egy év áll a Sade Magyarország Kft. és a Colas Út Zrt. rendelkezésére. Küszöbön tehát a „belvárrehab” munkálatainak oroszlán része, Opauszki Zoltán kabinetvezetőt a várható változások részleteinek ismertetésére kértük.

- A belváros megújulásának leglátványosabb része a Szent István tér átalakítása lesz, amelynek köszönhetően az eddig parkolással és forgalommal terhelt közlekedési útvonal helyett, újra közösségi eseményeknek és rendezvényeknek helyet adó tér létesülhet a városközpontban – kezdte beszámolóját Opauszki Zoltán. A polgármesteri kabinet vezetője elmondta, hogy a téren átmenő és várakozó közúti gépjármű forgalom és az ahhoz kapcsolódó személygépkocsi várakozóhely megszűnik. A téren tervezett körforgalom jellegű egyirányú kiszolgáló utat – a Kossuth tér és a Justh Gyula utcai szakaszt kivéve – csak célforgalom használhatja majd. A tér egyik jellegzetessége a burkolat kialakítása lesz, amelynek részeként 6x6 méteres raszterekbe foglalt római kereszt mintázatú szőnyeg-szerű burkolat jelzi a tartózkodás (reprezentáció, pihenés, szórakozás) helyeit. A tér karakteres eleme az északkeleti oldalon kialakított hat méter széles zöld sáv, amely a közlekedési felületeket gallérszerűen elválasztja majd az események helyszínétől, s összességében a tér zöldfelületét is megnöveli. Az Andrássy út torkolatában díszkút medence készül később elhelyezendő műalkotással. A tér központja, vagyis a Polgármesteri Hivatal homlokzata által meghatározott dísztér és rendezvénytér kosárlabdapálya, nagyméretű rendezvénysátor, vagy akár jégpálya fogadására is alkalmassá válik. A tér északi részén a római katolikus templom előtti térrész látványossága a rózsakert, amelyet egy kiemelt növénykazetta, a „rózsa gallér” és a rózsalugas képez. A rózsakert ívének középpontjában egyedi intarziás burkolatban áll majd a rózsakút, a templom előtti növénykazetta öblében pedig egy ivókút létesül. A területen teljes burkolatcserét végeznek növénykazetták építésével, illetve a tér 4 épületének teljes homlokzatfelújítását is elvégzik. A térre különböző utcabútorok, berendezési tárgyak elhelyezését tervezik, tehát padok, székek, kerékpártárolók, hulladékgyűjtők, és a középső szakaszban a planténeres növényekből kialakított liget teszi még szerethetőbbé az új Szenti István teret.

Négy sávos lesz a Luther utca az Irányi utcai kereszteződéstől a Szent István térig
A jelenlegi három forgalmi sáv helyett - a kétoldali egyirányú kerékpárutak elbontásával – 2x2 sávos gyűjtőút épül. Ez a Hunyadi tér (és a tervezett parkolóház) felé lehetővé teszi önálló kanyarodó sáv létesítését, valamint az Irányi utcai csomópont is szélesítésre kerül, amely lehetővé teszi jelzőlámpás forgalomszabályozás kiépítését. A Kossuth tér felőli jobb oldalon gyalogos járdaburkolat, baloldalon közös gyalog és kerékpárút épül. A Hunyadi téri csomópontban új gyalogos átkelőhely létesül, az Irányi utcai csomópontban a meglévő gyalogos átkelőhelyek megmaradnak. Emellett az Irányi utcai útfelület teljes szakaszon átépítésre kerül, az Andrássy és Justh Gyula utca között térkő-, egyéb helyeken aszfalt burkolattal.

Új forgalmi rend a Kossuth téri csomópontban
A 446. számú főút átépül. A Kossuth tér–Széchenyi utca–Szent István téri jelzőlámpával szabályozott háromágú közúti csomópont a Szent István téri közút elbontásával megszűnik, helyette új, jelzőlámpás forgalomszabályozással ellátott, kijelölt gyalogos-átkelőhely és kerékpáros átvezetés létesül. A Kossuth tér – Baross utca - Luther utcai kereszteződésben a meglévő helyén új jelzőlámpás forgalomszabályozás épül ki. A 446. számú főutat keresztező kijelölt gyalogos-átkelőhely az Evangélikus kis- és nagytemplom közé kerül áthelyezésre, a meglévő háromszög szigeten történő átvezetéssel. A Szent István térre történő behajtást szolgáló, egyirányú forgalmú kiszolgáló út burkolatához csatlakozóan személygépkocsi várakozóhelyek létesülnek a Földhivatal magasságában. Térkő burkolatú járdák készülnek, a közlekedő felületeket füvesített és cserjével beültetett zöldfelületek választják majd el. A területen pihenőpadokat, hulladékgyűjtőket és kerékpártárolókat is elhelyeznek.

Júliusban kezdődhet a Szabadság téri buszforduló és buszmegállók felújítása
A Szent István tér felé irányuló forgalom a tér végén, a József Attila utca felől érkező egyirányú forgalommal együtt a Bartók Béla út és a Posta köz felé visszafordításra kerül.

A Posta köz – József Attila utca közötti szakaszon a meglévő autóbusz megállóhelyek átépítésével buszforduló létesül, melyen mind a Bartók Béla út felől visszafordulásra, mind a József Attila utca felőli közlekedésre alkalmas. A buszforduló területe egyben a közúti forgalmat is szolgálja. Mindkét oldalon 2-2 utasváró kerül elhelyezésre. Két új kijelölt gyalogos-átkelőhely is létesül a Posta köz térségében - egy a Szabadság téri középszigeten keresztül, a másik a Posta köz útcsatlakozásánál. A Szabadság tér Szent István tér felőli végén 16 férőhelyes merőleges felállású személygépkocsi várakozóhely épül. A járdák növénykazettákkal kiegészülő térkő burkolatot kapnak.

Elkerülhetetlen a Közgé tornatermének részleges átépítése...
A Parkolóház már folyamatban lévő kivitelezésének váratlan eseményeként a közelmúltban kiderült, hogy a tervezett parkolóház felhajtójának tartószerkezete mintegy fél méterrel túlnyúlik a szomszédos Széchenyi István Két Tanítási Nyelvű Közgazdasági Szakközépiskola és Kollégium tornatermének végfalán. Opauszki Zoltán arról tájékoztatott, hogy a hiba a tervezésnél használt ingatlannyilvántartásokban szereplő adatok és az ingatlanok tényleges elhelyezkedése közötti, korábban nem észlelt különbségekből fakad.

A kabinetvezető hangsúlyozta, hogy minden alternatívát megvizsgáltak a helyzet leghatékonyabb és legkevésbé kényelmetlen megoldása érdekében, de a tornaterem végfalának részleges átépítése maradt az egyetlen lehetőség. Elsőként az előzetes tervek megváltoztatása volt a cél, de a már megkötött uniós támogatási szerződés értelmében nincs lehetőség a parkolóhelyek számának, így a parkolóház geometriai méreteinek csökkentésére sem. A megoldás egy másik lehetőségeként felmerült a felhajtó keskenyítésének elképzelése is, de a hatályos építési előírások miatt ezt is kénytelen volt elvetni a kivitelező. Az előzetesen meghatározott zajcsökkentési hatékonyság esetleges csökkenése miatt a falvastagság sem módosítható, de az időközben elvégzett talajmechanikai vizsgálatok bizonyították azt is, hogy az épület alapjának „lefaragására” sincs lehetőség.

Opauszki Zoltán leszögezte, hogy a tornaterem végfalának részleges átépítése kapcsán folyamatban van a szükséges építési engedély kikérése, s a tervek szerint legkésőbb áprilisra elvégzik az átalakítást. A kivitelező részéről felmerült az ötlet, hogy egy a tornateremben felállított védőfal segítségével a végfal átépítése közben is használható maradna a terem, de biztonsági okokból később ezt a lehetőséget is elvetették. A munkálatok ideje alatt a Kazinczy Ferenc Általános Iskola tornatermében és az Árpád Fürdőben tartják majd a tornaórákat. Opauszki Zoltán aláhúzta, hogy májustól nagy valószínűséggel ismét saját tornatermüket használhatják a diákok, amelyen felül már egy éve döntés született az intézmény sportudvarának 200 négyzetméteres kibővítéséről is, amely egy szintén szomszédos önkormányzati telek irányába húzódna. A kabinetfőnök külön kiemelte, hogy a jelentős területbővítéssel megnövekedő sportudvart részben önkormányzati forrásból modern sporteszközökkel is felszerelik a közeljövőben.