Az egykoron többszörös világbajnok Mult Józsefet, a Magyar Modellező Szövetség elnökségi tagját - aki a szövetség testületének delegáltjaként volt jelen a programon - kértük, értékelje a történteket.

- Az időjárás helyenként megnehezítette a rendezők dolgát az első napokban, de összességében rendben folyt le a verseny Orvos Ferenc és Kasoly Attila vezényletével, akik feláldozták indulásukat a jeles esemény érdekében.

- A klasszikus sebességi (F2A) kategória három repítési napja közül kedden - mint utóbb kiderült - már akkor kialakult a dobogós helyezések sorsa. A gyulai Eb-ről már ismert soproni Kalmár Sándor 302,1 km/órás eredményét az elkövetkező napokban senki nem tudta túlszárnyalni, a mögötte sorakozó két angliai és többi vetélytársai közül. A kiváló sportember hosszú pályafutásának koronájaként nagyon is megérdemelten vehette át a világbajnoki aranyat. A közel 60 fős mezőnyben a Gyulai Dobos István Klub válogatottja, „madarának" motorját nem sikerült számításai szerinti gyorsulásra tuningolnia, és a 285,4 km/ó a 23. helyezésre volt elegendő, míg harmadik csapattársuk, a pécsi Szvacsek Ferenc 281,6 km/órával 28. lett.

- Csapatversenyben a 13 együttes közül nem sok hiányzott válogatott triónk dobogóra kerüléséhez, de az angol, az USA-beli és a francia együttes mögött 6,6 km/ó különbséggel, így is a dicséretesen előkelőnek számító negyedikként végeztünk.

- A műrepülős (F2B) nyolcvanfős mezőny harmadánál, a Bumacoflay SE-s Tokaji Tamás 33. helyezésével a magyarok legjobbjaként végzett. Az F2C - túra kategóriában, 45 páros között 35. Flender-Szász és 44. Kántor-Márkus mindkettő (Bumacoflay SE).

- Sportágunk legjelesebb eseménye kapcsán ezúttal jegyezném meg, korábbi és jelenkori sikereink alapján, érthetetlenül tapasztaljuk irányunkban a mellőzöttséget és megalázottnak tűnő támogatást a nemzetközi élvonalban szereplő versenyzőinkkel szemben.

Christián László